Iubitorii de ciclism stiu cat de eliberator poate fi sa mergi pe o pista de biciclete, admirand farmecul unui oras fara dezavantajele transportului public inghesuit sau blocajelor de trafic.
Si pe masura ce guvernele din intreaga lume incearca sa reduca emisiile de carbon, tot mai multe orase incurajeaza oamenii sa abandoneze masinile si le faciliteaza sa urce pe biciclete.
Dar care sunt cele mai prietenoase orase pentru biciclete? Ele se afla in mare parte in Europa.
Au fost analizate 90 de orase din intreaga lume si au fost clasate pe baza a sase parametri principali: procentul utilizatorilor de biciclete, conditiile meteorologice, criminalitatea si siguranta (cum ar fi ratele accidentelor si furtul de biciclete), infrastructura, oportunitatile de partajare a bicicletelor si evenimente precum „zile fara masina”.
Rezultatele finale sunt prezentate pe o scara de la 0 la 100, unde cu cat scorul este mai mare, cu atat orasul este mai prietenos cu bicicletele.
Orasele europene se afla in fruntea listei, in principal datorita pistelor de biciclete de calitate si conditiilor meteorologice care includ un numar mare de zile „ciclabile”.
Iata o privire asupra celor mai bune 10 orase din lume pentru biciclisti:
10. Hanovra, Germania
Orasul german din Saxonia Inferioara are parcuri splendide, asa ca ce modalitate mai buna de a le vizita decat cu bicicleta? Hannover a ajuns pe primul loc in clasamentul din acest an datorita infrastructurii sale de calitate si evenimentelor care promoveaza ciclismul, inclusiv „zile fara masina”.
9. Bremen, Germania
Bremen este un alt oras popular pentru iubitorii de biciclete din Germania, cu un teren foarte plat si piste de biciclete care strabat orasul si il conecteaza cu alte orase din apropiere. Bremen este, de asemenea, primul oras german care gazduieste o intreaga „zona pentru biciclete” in districtul Neustadt – un cartier cu o limita de viteza de 30 km/h, in care bicicletele au prioritate si in care este permisa circulatia unul langa altul.
8. Berna, Elvetia
Potrivit indicelui, capitala elvetiana a investit foarte mult in infrastructura de ciclism de calitate, are scoruri deosebit de mari la bike sharing si organizeaza in mod regulat „zile fara masina”. Orasul are, de asemenea, o rata a mortalitatii foarte scazuta in randul biciclistilor.
7. Hangzhou, China
Iata o aparitie neasteptata in top 10: orasul chinez Hangzhou, singurul oras non-european din primul nivel al clasamentului, are 30% dintre biciclisti in randul populatiei sale si are scoruri mai mari decat majoritatea rivalilor cand vine vorba de bike sharing. .
6. Malmo, Suedia
Orasul suedez Malmo are o rata de mortalitate deosebit de scazuta in randul biciclistilor, datorita infrastructurii de calitate si evenimentelor regulate care promoveaza mersul cu bicicleta.
5. Amsterdam, Olanda
Poate v-ati asteptat ca capitala olandeza sa ajunga in fruntea acestui clasament, dar scorul sau de siguranta poate fi ceea ce o impiedica: Amsterdam gazduieste peste 1.000 de accidente la 100.000 de biciclisti. Este de aproape cinci ori mai mult decat cel mai apropiat rival al sau, Copenhaga.
4. Copenhaga, Danemarca
Nu numai ca capitala daneza este mai sigura pentru biciclisti, dar este si mai sigura pentru biciclete datorita ratei scazute de furt si a „zilelor fara masina”. Orasul investeste foarte mult in infrastructura pentru ciclism, iar majoritatea locuitorilor care merg pe bicicleta continua sa faca acest lucru in timpul iernii daneze lungi si grele.
3. Anvers, Belgia
Orasul-port belgian nu are un punctaj puternic pe pistele dedicate pentru biciclete, dar un sistem puternic de bike-sharing si evenimentele „duminica fara masini” l-au facut indiscutabil prietenos cu biciclistii.
2. Munster, Germania
Orasul german are o rata scazuta de decese pe bicicleta, chiar daca mai mult de 39% dintre locuitori folosesc bicicletele zilnic. Munster gazduieste, de asemenea, in mod regulat evenimente care promoveaza ciclismul.
1. Utrecht, Olanda
In fruntea clasamentului din acest an se afla orasul olandez Utrecht. Orasul se mandreste cu scoruri mari pentru infrastructura sa de ciclism si conditiile meteorologice, iar mai mult de jumatate din populatia sa (51 la suta) foloseste bicicleta in viata de zi cu zi.
Mentiuni de onoare
Remarcabil prin absenta sa, cel mai inalt clasament al unui oras din Marea Britanie in lista este Bristol, care s-a clasat pe locul 15 in lista, cu un scor de 43,76, notat foarte mult pentru furturi reduse si infrastructura buna. Dupa aceea, urmatoarea intrare britanica este Edinburgh, ocupand locul 54 din 90.
Desi Franta nu a intrat in top 10, doua orase sunt pe lista, Strasbourg pe locul 11 si Bordeaux pe 12.
